スポーツシングル

ここ最近、外人さんとメールのやり取りをして英語をもっと勉強しておくべきだったと、痛感している店主です。
なんでも、ＲＣ３０がどうしても欲しいとの事・・・
最初は丁重にお断りしたんですがね。
レースで海外にバイクは送った事があるのですが、商売で送ると関税やら必要書類が変わるので全くのド素人状態（汗）
やっと来週には送金してくるそうなので、そうなるとＲＣ３０は海外に移住です。
いやはやネットって凄いですね！！
で、今宵はお客様のバイク紹介
うちに来店されるのはほとんどが４気筒エンジン車
そんな中、ＧＯＯＳＥ３５０は４～５台のお客様がおられます。ってまたスズキ
シングル車独特のコーナリングスピードを楽しめる独創的なマシンです。
そんなＧＯＯＳＥですが、ここまでやってもたって感じの↓


エンジンはＳＯＨＣの鍛造ピストン＆アルミシリンダー（メッキ加工）
ポート研磨・ヨシムラＳＴ２カム（WPC処理）・強化バルブスプリング、チタンリテーナー・７５０ＲＫ用アジャストナット（チタン）・強化クラッチ・フライホイール軽量バランス取り・クランク芯出し・高精度ベアリング・ＦＣＲ３９バワフィル仕様・ヨシムラチタンサイクロン・ウオタニＳＰ２フルキット（特注マップに変更）・オイルクーラー・各部チタンボルト

フロント
RGV-γSPサス（オクムラのスプリング、インナー＝黒チタンコート・アウター＝カシマコート） ブレンボラジアルマスター・４ポット４パットキャリパー・ワンオフサポート・Ｗディスク化・PLUSμ特注インナーローター・チタンフローティングピン、Earl’Sブレーキホース・テクノマグネシオマグホイール ・各部チタンボルト
リア
オーリンズサス・Earl’Sブレーキホース・ブレンボ２ポット・キャリパーサポート・ワンオフトルクロッド・ブレーキング社製ディスク・ピボット貫通シャフト・テクノマグネシオマグホイール・ＤＩＤチェーン・アファムスプロケ ・各部チタンボルト

マルチリフレクターヘッドランプ・ＨＩＤバルブキット・ガルクラフト製カウル（加工装着）・カウルステーワンオフ（トップブリッジステーにはベアリングを挿入）・ヨシムラトップブリッジ・ワンオフサイドカバー・ヒールプレート・ヨシムラバックステップ・ＬＥＤテールランプ・シングルシートカバー
オールペイント（m-techオリジナルブルー）
最初にカスタム（改善）しだしたのは、かれこれ10年近く前になりますかね！？
止まる・曲がる・走るをここまで追求した結果、量産車とは比べ物にならない程の
スーパースポーツシングルマシンに仕立て上げる事ができました。
この仕様になるまで、幾つもの試行錯誤を繰り返し現在も進化し続けています
ちょっと前のこの画像ですら使っていないパーツがある位ですから。
オーナー様の並々ならぬ拘りを感じます。
そんな拘りのマシン、おひとつどうどす～
いやいやここまではっていう依頼ももちろん喜んでお引き受け致します。