今や、かなりの数のバックステップが販売されていますが
高いとか思ってませんか？
実際、安いので３万位～高いので７万近くするものまであります。
何が違うかと言うとですね・・・
このパーツ点数
ネジ類は省いています
バラすとこんなにあるんでっせ
安いのと高いので、一番の違いはペダル軸受け部にベアリングが入っているかどうかっちゅう事です
もちろん、ベアリング入りの方がスムーズに作動するのはもちろんの事、横方向のガタが出難いんです。
安いのは、この部分にブッシュを使っている物が多く、ペダルは全て共通でチェン
ジ側やブレーキ側のアームを入れ替えて使う事で、ペダルは大量に同じ物が作れる
＝車種別に作るのはベースプレート位＝コストは下がるという事です。
しかし、力が掛かる部分なので、なるべくなら一体成型の方が良いのは見れば分かります。
まぁ、逆にパーツ点数が多い程こけた時の修理コストは高くなりますが・・・
やはり世の中高いにはそれなりに理由があるのですよ。
転んで、曲がってないから大丈夫ってそのまま使ってるあなた！
ベアリングに引っ掛かりがないか良くチェックしないと、ブレーキが掛かりっ放しとか、チェンジが重たいなんて事になってますよ。
このベアリング、鋼板シールの物が多いのでシールが曲がるだけでベアリングが引っ掛かりますよ
ちなみに、このステップなんでバラしたかと言うと、アルマイト処理をし直して
黒色に換える為です。
リペアついでに、オーナーさんの希望でイメージチェンジ！！
年内に上がってくるのか！？