フライス用の冶具は未だ放置プレーで・・・
そんな事は、なかった事にしようとしてる店主です。
ほいでもって、週末までに納めるべく作業を・・・
Ｖ４の持病ともいえるレギュレーターのパンク
元々レギュレーター（レクチファイアー）は余剰電圧を熱交換してバッテリーに
負荷が掛かり過ぎないようにしているパーツで
Ｒバンクの熱が後方に溜まるＶ型エンジンにはありがちなトラブル。
元の端子は黒く焼けています。
最近の車種用の大きいタイプの端子に交換して対策
バッテリーも同サイズで少し容量の大きいタイプに交換。
このパーツ、メーカーさんでも根本的な対策はなされていなく、ほとんど進化して
いないと言っても過言じゃぁありまへん。
で、もってよくトラブルパーツ。なんとかなりまへんか！？
配線の取り回しに若干苦労しましたが、なんとか装着完了。
もう少し外気に近い所に設置したいですが、致し方ない。
電圧も安定しているので、しばらくは大丈夫でしょう。
ヘッドのオイル漏れ＆足回りカスタムで入庫したZEPHYR550
むむっ？
完全に一コマズレテマスガ・・・・
Ｏリング噛みこんでます。
極めつけはスリーブとデッキ面が出ていまへんがな・・・
ヘッド面は、面研されていてこれ以上削れません。
解決策はありますがコスト掛かりますなぁ～
その他にも多々問題個所が・・・
こりゃ、やり甲斐がありますヨ。