先日、SUGO帰りに久々にヨシムラさんちにお邪魔してきました。
横浜町田からの渋滞にはまり、都内を出て2時間かかって
やっと到着。
いろいろと提案してきたので、あんなパーツの復活もあるかも!?
私的にドストライクなのは、やはりTT-F1時代のマシン
ある意味、究極のダブルクレードルフレームやね。
奥のは’88辺りのTT-F3 これも本気で造り込んであります。
はい、Hさん用に
TT-F3
本家のブログでも紹介されているのでチェックしみて下さいな。
先日、SUGO帰りに久々にヨシムラさんちにお邪魔してきました。
横浜町田からの渋滞にはまり、都内を出て2時間かかって
やっと到着。
いろいろと提案してきたので、あんなパーツの復活もあるかも!?
私的にドストライクなのは、やはりTT-F1時代のマシン
ある意味、究極のダブルクレードルフレームやね。
奥のは’88辺りのTT-F3 これも本気で造り込んであります。
はい、Hさん用に
TT-F3
本家のブログでも紹介されているのでチェックしみて下さいな。
えっ? 歴代マシンって保存してあるのですか??(なめまわすように見学したいっ!)
えっ? 歴代マシンって保存してあるのですか??(なめまわすように見学したいっ!)
えっ? 歴代マシンって保存してあるのですか??(なめまわすように見学したいっ!)
歴代全てが保存してある訳ではないです。
80~90年代前半の物が多いです。
最近は、資産管理の問題があって全て残してたら
すごい税金かかるんですって。
歴代全てが保存してある訳ではないです。
80~90年代前半の物が多いです。
最近は、資産管理の問題があって全て残してたら
すごい税金かかるんですって。
歴代全てが保存してある訳ではないです。
80~90年代前半の物が多いです。
最近は、資産管理の問題があって全て残してたら
すごい税金かかるんですって。
お疲れ様です~
トルネードF-3の画像ありがとうございますぅ。。
春のツーリングで1回乗ったのみでキャブのガス抜いて
保存中です(笑)
月末にオイル交換に伺いたくその節はよろしくお願いいたします。。
お疲れ様です~
トルネードF-3の画像ありがとうございますぅ。。
春のツーリングで1回乗ったのみでキャブのガス抜いて
保存中です(笑)
月末にオイル交換に伺いたくその節はよろしくお願いいたします。。
お疲れ様です~
トルネードF-3の画像ありがとうございますぅ。。
春のツーリングで1回乗ったのみでキャブのガス抜いて
保存中です(笑)
月末にオイル交換に伺いたくその節はよろしくお願いいたします。。
素晴らしいですね!
今度ヨシムラ歴代バイク見学ツアーを計画して下さい、
お願いします
素晴らしいですね!
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お願いします
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今度ヨシムラ歴代バイク見学ツアーを計画して下さい、
お願いします
初めまして、そちらで、ヨシムラウインドアーマ取付された方いらっしゃいましたらお教え下さい。純正のメーターバイザーを外す様にありますが、電装系が丸見えですね。雨対策とか、どの様にしているのか参考にしたいのですが、画像在ればアップお願いします
初めまして、そちらで、ヨシムラウインドアーマ取付された方いらっしゃいましたらお教え下さい。純正のメーターバイザーを外す様にありますが、電装系が丸見えですね。雨対策とか、どの様にしているのか参考にしたいのですが、画像在ればアップお願いします
初めまして、そちらで、ヨシムラウインドアーマ取付された方いらっしゃいましたらお教え下さい。純正のメーターバイザーを外す様にありますが、電装系が丸見えですね。雨対策とか、どの様にしているのか参考にしたいのですが、画像在ればアップお願いします