ちょっと前に図面で紹介していたホイールの組み替え作業
スイングアームがバフ屋さんから戻ってきたので一気に組み上げ
このアングル、個人的には大好きです。
Ｒ回りって、拘る人が少ないので
何より意外とお金掛かるんですわ。
補強は当時のレーサー最終バージョンと同じ手法で入れた物
丸断面の角パイプ＋プレス品をモナカ合わせで溶接、非常に手の込んだ品物です。
今回は再バフ＋クリアペイント これでくすまないし
そう、昔はＨＯＮＤＡのレース屋だったのです。
バードやＸ１１、ＣＢＲ９２９ＲＲ等で色々勉強させて貰いました。
数年前にエンジンだけは完成していて、訳あって放置していたので
シリンダーにオイル垂らしてクランキングして、エンジン始動
当時のレーサーとほぼ同仕様のエンジン
７５０クラス並のレスポンスです。
後は、サポート待ちと車検
やっぱり・・・
タンク錆びてるよな・・・
最近タンク洗浄がやたら多い・・・
気が遠くなる程大変なんですよ