タンクの中からこにゃにゃちわ～　Part.2

 色々メンテ中の、GSX-R1100N
タンクを降ろそうと・・・
ゴロゴロ～　傾けると　ｇｏｒｏｇｏｒｏ～
今回は何でんのん
 
化石・・・ 　形状から推測するに元は液体やったんね。
細いのは、ロングのペンチで難なく取り出したものの、
でかいのはどないしましょか？


もはや定番のタンクと戯れるの図
バイク屋の仕事ちゃうがな・・・
ニッパーで切るも、若干柔らかい材質で思うように割れてくれず（泣）
タンクの中に落とさんように、幅広ペンチで捕まえながら
エアソーで細かく切断（号泣）
小一時間以上格闘してやっと

 
お陰でタンクの中は粉まみれ・・・
タンクのコーティング剤が底部で固まって動いていた模様。
コーティングなんてするとろくな事になりまへん。
錆ささへんのがベストですが、今は燃料添加剤に防錆剤も
入っているので長期乗らない時は投入してやって下さい。

まだまだ出る不具合箇所
ホイールのベアリング交換
簡単なようで奥が深い作業で、今回は某マグホイール
もちろん熱感圧入は必須です。
圧入しろが難しく、ミスターも未だにチェックして下さいっていう位
指先の微細な感覚に頼るしかないのです。

もちろん国産メーカーしか使いません
ベアリングをホイール側に完全に圧入しても、ディスタンスカラーが
コトコト遊びます。
こりゃ、あかんわ。
で、再度バラシテ寸法計測
ありゃりゃ～
カラーの方が短いやん
工業製品の個体差。
メーカーさんに確認したところ、やはり公差から外れてました。
担当者さんから、無償で交換しますとの事。
開き直るメーカーさんもあるなか、流石です。
でも、部品待ちでしばらくリフトの上が使えまへん・・・

 
まぁ、しゃぁないね。
その間にも、せなあかん事いっぱいあるし。
ほなまた