昨日は、エスパルスドリームレーシングのお手伝いで２４時間鈴鹿に入り浸っていました。
木曜の夜中に鈴鹿に到着、車で少し仮眠をとり朝７時にチームに合流
今回は２＆４というイベントで４輪も走行するので、午前・午後とも４０分の走行枠のみということで、車体の方向性を見出す為にいったのですが、天気予報は昼から雨・・・
久々の現場、’10 J-GP2仕様のGSX-R600 ＃55号車
電話でアドバイスする位なのにうちのステッカー張ってくれてます。
うれしいやん
OZのホイールに、アドバンテージのディスク
午前の短い走行枠で、ドライのセットを見出すも４０分では短過ぎて方向性が見えた位
しかも、走行時間後半で小雨がパラパラ
雨足が強くなり、フルウエットに・・・
ドライのセットも出ていない状態ではレインのセットは出せませんが・・・
そうこう言ってるまに昼の走行時間
とりあえず、頭の中で考えられる対処だけ施してコースへ送り出し。
いつもならスクリーンに水滴が付くだけでＰＩＴに戻ってくる彼が、今日はまじめに周回しています。
ＧＰ－２クラスは、ＪＳＢと混走なのですが、週末晴れるのが分かっていたのでＪＳＢの連中はほとんど走行を取りやめている中なんと・・・
トップタイムで
この後、セクターごとに赤文字（ファーステスト）で戻ってくるものの、セクター３に数字が出てこない・・・（汗）
最終結果は５番手 やっぱりコニーは早かった
そうです、やってまいました・・・
スプーンカーブ一つ目でＦから切れ込んでスリップダウン・・・で済んだのが、
雨で滑る滑る、グラベル上でバイクが反対側にジャンプ（あぁ～）
右側欠損多数・・・
帰れなくなってもうたやん
決して多くない予算でやってるチームなので、バックアップパーツがない物が壊れ、曲がって潰れたパーツを持って、いつもお世話になっているバトルファクトリーさんへ
社長に無理言って、その場で直してもらい ほんまいつもすいません
修復作業を終えたのが11時過ぎ、そこから、晴れるであろう予選用のセッティングを考えて、帰ってきたのは真夜中２時
が、しかし、今日の予選はＱ２進出と頑張ってくれたようです。
よぉやったよ、オガピー
リザルト
明日の決勝でもっと頑張ってくれるでしょう。
鈴鹿へ行かれる方、応援してやって下さい。