拉致監禁から解放されて戻ってきた ’89GSX-R1100
ACTIVEさんの多大な協力の元、週末のツーリングに間に合わすという
強行作業・・・
ホイールが軽いというのは、意外なほどメリットがあるのです。
一番のメリットはバネ下荷重の軽減
これは慣性モーメントの軽減という意味合いが強いのですが、
慣性モーメントとは回転する物体に働く質量（重量）で変わる慣性力の事です。
これが大きいとホイールは回りにくく、止まりにくい物になります。
同じ車両でも、軽量ホイール装着車と比べてノーマルホイール装着車は、
走り始めが重たく、走り出すと慣性力が強い為止まりにくくなるのです。
切り返し等で軽く感じられるのもこの要因に基づきます。（ジャイロ効果も関係します）
特にこの年代のバイクは純正ホイールがほんまに重たい
問題のリア
’89 R1100だけ寸法が違うのです。
今のところ、ACTIVEさんではラインナップに乗せるかは決まっていません。
タイヤは１７０サイズ限定になります。
が、しかし・・・
今すぐ欲しい方はご相談下さい。
通販でも販売可能です。
また、どうしても１８０サイズを履かしたい人は、現車持ち込みワンオフ対応になりますが可能です。
オーナーさんから、帰宅直後にお電話頂きました。
『ハンドリングめっちゃ軽いんですけど・・・こんなに変わるなんて・・・』
そうなんですよ、軽量ホイールなんか自分には分からんしとか思ってる
そこのあなた
目からうろこが落ちまっせ。
目からうろこなんて落ちたら、それこそびっくりワン！！
軽量ホイル元愛車には付いてましたね～ 最初から装着されてたので効果は全く分かりませんでしたが・・・。
いや～おどろいたね(≧ヘ≦)
こないに変わるとは(汗)
正直、びびったね！
全く違う乗り物でしたo(｀▽´)o
軽量化と共に乗り心地やサスの動きまでもが見事にいい仕事をしよります！
これはオススメ出来ますね(^O^)
大将、アクティブの方、ピレリの方、無理をさしてしもうてごめんなさいm(_ _)m
お陰でまたこの相棒が楽しくなりました！
乗って楽しい、これ一番大事ですから、皆さんのお力添えでいいバイクになりました。
非力ながら宣伝さしてもらいます。
ホンマありがとうございました。
ペンタ＞
残念ながら、最近のSSはSTDが軽いので、マグタン位履かないと効果は期待できません。
しげやん＞
今回は、ほんまタイミング良くメーカーさんの力を借りられたので、リーズナブルに装着できましたね。
本来ならワンオフ対応になるので、少なくともタイヤ代は浮いたんやないでしょうか。
ちなみにバネ下軽くなるとサスのセッティング変わります。
もちろん変えてから納車していますのでご安心下され。＞ALL