めずらしく、２日続けて更新
昨日のブログで書いた、フォークの再メッキ
違う車両ですが、チタンコートした物を紹介
はい、いつもの汚いオイル画像でっせ
皆さんエンジンオイルはマメに換えるのに、サスのオイルは換えへんね。
念入りに洗浄して、乾燥させます。
今回はチタンブラックで仕上げています。
ＤＬＣではありまへん。
交換部品
最近のSSは構造的にシール交換しかできない（メタル類が単体部品で供給されていない）物もあります。
はい、組み上がり
今回のフォークはエア抜きに時間掛かりました。
ＳＨＯＷＡのレースキットカートリッジなんかも偉い時間掛かります。
しっかりエア抜きしとかないと、エア噛みして正常に機能しない。
油面も変化するしね。
左右で伸側の調整幅が違う車両をたまに見かけますね。
きちんと組めば左右揃います。 圧側はどうしようもないけど
視覚的効果より、フリクションロスを低滅すると効果絶大ですよ。
特に、サスが動き始める領域でビギニングの良さが分かります。
今度ＯＨの時はチタンコートやろうかな♪
もっと滑らかに動く様にしたいわ！
オレの正立じゃぁ効果はどんだけ？？？
ん～やってみたい!!
正立・倒立関係なく効果ありますよ。
表面硬度も上がるので、防傷・防錆にも効果があり。
７５０ＲＫやＲＣ３０の純正フォークのメッキの質が違うのは有名な話
メッキ前の研磨にコスト掛かってますね。
＋αで作動性向上できますので、ぜひお試しあれ。
オラのＲＣ３０は１０年近く開けておりません。
開けるのも怖く、チューブにもサビが！
次回全部 ヤるか・・・。
初号機さん＞
１０年・・・放置プレーですね。
あきまへんて・・・
すねますよ・・・３０くんが