この冬は、Fフォークの換装車が多いです。
定番のオーリンズ
奥のCBRは’07モデルにFG R&Tを
手前のGSX-R K6モデルにも FG R&Tを
装着ですが・・・
どちらも、ボルトオンではございません。
ボトム一体式の FG R&Tの設定はないのですなぁ。
どうせ換えるなら、もちろんワンピース。
CBRの方は、ちょっと苦労します。
GSX-Rの方もすんなりはいきません。
もちろん、しっかり安全に使えるように組み付けますよ。
極めつけはこれ↓
WP 4800 SUPERBIKE
見た目は、妙に太いですが
持ってみると、質量と半比例して軽い＝各部は薄い
メーカーによって、考え方に差があるのでしょう。
どちらにしても、世界トップ２のサスペンション。
一本、どうどす～