続、乾式クラッチ

今年に入って一度もブログを書いていない事に今更気が付きましたｗｗ

乾式クラッチの進捗状況報告です。

２月に横浜で開催された『ノスタルジック２デイズ』に、辻本聡さんから
「 まっちゃん～横浜おいでよ～ 」といつもながら軽いノリで誘って頂き
シンフォニックパーツさんのブースに間借りして展示させて頂きました。

もう４月も終わろうというのに２月の事て(´;ω;｀)

実は、この乾式クラッチのプロジェクトは辻本さん発信のところもあったのです。
皆さんご存知だと思いますが、このマシンGSX750RRは辻本さんレプリカなんですよね。
ご本人も公道用で一台お乗りなんです。

2025年の東京MCSでの他愛のない会話の中で、「 まっちゃん、ジャダー酷なってきたし作ってぇ～や～ 」と「 いやいや、そない簡単ちゃいますよ～ 」と逃げてはいたんです。だってウチも商売ですから利益が出ない事はできません。当たり前です。

そんな中、数名のお客様の作業依頼で乾式クラッチのアウターバスケットの摩耗が酷すぎて乗れないという事例が数件ありましてね。
あぁ～これは本気でやる？いや商売になる？ならへん？？赤字覚悟？？
試算してみたら最低でも50個は作らないと実売価格にはならないということで、では早期受付で半分の25名の有志を集めたらなんとか形にはなるかと・・・（この時点でまだ儲けはありませんけどね＞＜）

それと並行して、乾式クラッチ車の泣き所。そうオイルシールからのオイル漏れです。
今まではストック部品で賄っていたのですが、実は最後の方に仕入れたオイルシールは新品なのに何故か漏れるんですよね。
今これだけ色んな物を形にしてきたから分かるんですが、恐らく金型が緩くなってきてたんじゃなかろうか？はたまた材料が微妙に違うのか？は？？ですが、古いロットの物だと漏れないんですよ。

そんな曖昧の物を再生産しても仕方ないので、しっかりと漏れない物。
素材を見直し再生産してしまいましたwwwww　

しかも、必要となるオイルシールは全数販売します！！

こちらのオイルシールは、ブライトロジックさんと併売になる予定です。

また、画像にあるOリングとクラッチレリーズのラック部のドライブッシュも再生産リストに上がっております。
発進時のジャダーに悩まれておられる方も多いと思いますが、このクラッチレリーズシャフト部のカジリも一つの要因となっていますので、一度もメンテナンスした事が無い方は是非交換してみてください。

乾式クラッチユーザー様へ

国産４サイクル車唯一の乾式クラッチ車
あの独特なサウンドとエンジンレスポンスの軽さ、シフトチェンジの抜群に切れの良いフィーリング。どれをとっても唯一無二の存在ではないでしょうか？
まだまだこれから乗り続けていけるように、m-techからリプロパーツを超えた機能向上部品として販売へむけて動いております。
純正部品ではコスト的に難しかったであろう表面処理も、耐力向上を目的にカシマコートを予定しております。

現時点で２１名様のご予約を頂いております。
あと数名、厳密に４名でプロジェクトを進めていけます。（くどいようですがこれでは儲けは出ません）ブログを見て頂いている、周りのお友達、お知り合いに乾式ユーザーが居られたらお声がけください。

４月末の締め切りとしていましたが、一旦延長します。
来月中旬以降になりますが、試作品を生産しベンチテストをする予定です。
まだ少し時間の掛かる話となりますが、進めていますので乞うご期待！！